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“好吧,我理解了!就跟我开车一个道理,长途车首要考虑的就是续航和舒适度。”

“太对了!”

张野点了点头。

“这样的话,我们可以考虑在空军一号的基础上给你进行删减...简配的空军一号!”

“好吧,这个词我也能接受,简配只能是非必要部分,其他性能上可不能有任何删减!”

张野无奈的点了点头。

“你们就没有专业的商务机型开发计划么?”

“暂时没有,以后可能会有吧,据我所知现在商务飞机更多的都是小型客机改装的,像你这种动辄就要飞跃太平洋的,可能以后会有吧。”

“好吧!”

张野最终还是无奈的接受了对方的建议,毕竟空军一号他们已经有了成熟的装配,虽然之前是在707机型上,但是换到747上面问题并不大,再说了张野所需要的无非就是一个一个舒适度和续航。

加大油箱,减少噪音,提高飞行高度,提升舱内气压等等这些技术储备他们都有。

完全满足张野的需要!

最后经过近一周的来回调整,一架让张野满意的私人飞机总算定型下来。

这个时候其实已经跟空军一号完全没有什么牵扯了。

飞行速度0.9马赫,飞行高度四万英尺,续航8000海里!飞机上配备餐厅,卧室,会议室。可以容纳一个机组二十人加六十名乘客,其中卧室能容纳二十人...

一水的黄花梨木装配,也得亏现在黄花梨不贵,否则这内饰可能都比飞机贵了。

张野琢磨着几十年后飞机退役,自己就算是把里面的黄花梨拆出来车珠子卖了,估摸着也能回本今天的飞机钱了。

还别说这种利用信息差薅羊毛的感觉挺爽的。

虽然不清楚张野为什么非得要黄花梨木作为装饰,但是客户的意思就是最终方案,反正对他们来讲一亿八千万美元的价格,别说黄花梨了,镀金的都能搞!

之所以价格这么贵,主要是要想满足这些个参数,基本上就相当于重新设计了一款新的机型了,无非就是顶着747的大外观...

但是这个设计费就让张野肉疼的直咬牙。

好在芝加哥实验室佐拉教授这边给自己带来了好消息,让张野暂时忘却了肉疼。

“什么时候发射的?”

“上周,如今刚刚

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